Supersprint "X-Pipe" Verbindungsrohr – CHEVROLET CAMARO RS "45th Anniversary" 3.6L V6 2012
Supersprint „X-Pipe“ Verbindungsrohr
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Supersprint „X-Pipe“-Verbindungsrohr
Der zentrale Teil des Supersprint-Auspuffs wurde so konzipiert, dass er eine optimale Ableitung der Abgase (bei gleichzeitiger Gewährleistung eines sportlichen Sounds) und insbesondere Fahrkomfort bietet bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen, frei von störenden Resonanzen.
Die direkte Innenbohrung der Rohre sowie die optimale Dimensionierung und das Gesamtvolumen des Schalldämpferkörpers garantieren ein perfektes Ergebnis.
/>Auch in diesem Fall wurde diese Komponente entwickelt, um die Klangeigenschaften des spezifischen Motortyps, für den sie bestimmt ist, zu verbessern, dank der Einführung von X-Pipe oder Doppelrohren, unabhängig oder mit „H-“ verbunden. Rohr".
Die Montage ist immer einfach und intuitiv, da die gleichen Träger wie beim Serienauspuff verwendet werden und die Kompatibilität mit dem Serienkatalysator, in vielen Fällen mit offizieller EWG-Homologation, gewährleistet ist.< br />
Der Durchmesser der Rohre wurde untersucht und ausgewählt, um die Leistung des gesamten Supersprint-Systems, komplett mit Krümmern/Fallrohren und Metallkatalysatoren, zu optimieren, während sie dank des auch an den jeweiligen Standardkomponenten installierbar bleiben spezielle Adapter, die im Montagesatz enthalten sind.
Der zentrale Teil des Supersprint-Auspuffs wurde so konzipiert, dass er eine optimale Ableitung der Abgase (bei gleichzeitiger Gewährleistung eines sportlichen Sounds) und insbesondere Fahrkomfort bietet bei mittleren bis niedrigen Drehzahlen, frei von störenden Resonanzen.
Die direkte Innenbohrung der Rohre sowie die optimale Dimensionierung und das Gesamtvolumen des Schalldämpferkörpers garantieren ein perfektes Ergebnis.
/>Auch in diesem Fall wurde diese Komponente entwickelt, um die Klangeigenschaften des spezifischen Motortyps, für den sie bestimmt ist, zu verbessern, dank der Einführung von X-Pipe oder Doppelrohren, unabhängig oder mit „H-“ verbunden. Rohr".
Die Montage ist immer einfach und intuitiv, da die gleichen Träger wie beim Serienauspuff verwendet werden und die Kompatibilität mit dem Serienkatalysator, in vielen Fällen mit offizieller EWG-Homologation, gewährleistet ist.< br />
Der Durchmesser der Rohre wurde untersucht und ausgewählt, um die Leistung des gesamten Supersprint-Systems, komplett mit Krümmern/Fallrohren und Metallkatalysatoren, zu optimieren, während sie dank des auch an den jeweiligen Standardkomponenten installierbar bleiben spezielle Adapter, die im Montagesatz enthalten sind.