Mittelrohr Rechts - Links "H-Pipe" Supersprint – MERCEDES X218 CLS 500 / 550 4-Matic V8 Shooting Brake 4.7i Bi-Turbo 2011

Supersprint „H-Pipe“-System

Der mittlere Teil des Supersprint-Auspuffs wurde so konzipiert, dass er einen optimalen Abgasaustritt (und gleichzeitig einen sportlichen Sound) und Fahrkomfort bietet, insbesondere bei mittlerer bis niedriger Stufe Drehzahlen, frei von störenden Resonanzen.

Die direkte Innenbohrung der Rohre sowie die optimale Dimensionierung und das Gesamtvolumen des Schalldämpferkörpers garantieren ein perfektes Ergebnis.

Auch in In diesem Fall wurde diese Komponente entwickelt, um die Klangeigenschaften des spezifischen Motortyps, für den sie bestimmt ist, zu verbessern, dank der Verwendung von „X-Pipe“ oder Doppelrohren, unabhängig oder mit „H“-Muster verbunden – Rohr".

Die Montage ist immer einfach und intuitiv, da die gleichen Träger wie beim Serienauspuff verwendet werden und die Kompatibilität mit dem Serienkatalysator, in vielen Fällen mit offizieller EWG-Homologation, gewährleistet ist.< br />
Der Durchmesser der Rohre wurde untersucht und ausgewählt, um die Leistung des gesamten Supersprint-Systems, komplett mit Krümmern/Fallrohren und Metallkatalysatoren, zu optimieren, während sie dank des auch an den jeweiligen Standardkomponenten installierbar bleiben spezielle Adapter, die im Montagesatz enthalten sind.