Traxxas TXX90076-4-SLRF RC-Modellauto Hoss 4WD Monster Truck 1:10 Brushless VXL-3S TSM – Solarflamme
Dieser neue Traxxas-Monstertruck ist für die Bewältigung jedes Geländes konzipiert, von Erde bis Sand, von Schlamm bis Schnee und natürlich auch auf Asphalt. Serienmäßig ist das Stabilitäts- und Traktionskontrollsystem "TSM" verbaut, das Sie beim Fahren auch auf schwierigsten Untergründen unterstützt. Das neue Traxxas HOSS ist wie alle Traxxas-Modelle aus hochwertigen Komponenten zusammengesetzt, die auch die Haltbarkeit der verschiedenen Teile gewährleisten, um Ihnen ein unwiederholbares und kontinuierliches Erlebnis zu bieten.
Nichts wird aufhören Euer Traxxas HOSS!
ENTDECKEN SIE DIE NEUER TRAXXAS HOSS 4X4 VXL
Der neue Traxxas Hoss ist ein weiterer 4WD-Monstertruck von Traxxas, der Ihnen so viel Spaß ohne Grenzen bieten kann, wie es nur Traxxas-Modelle bieten können! Dieses elektrische ferngesteuerte Modellauto verfügt über eine hohe Leistung. Mit dem Vollgasmotor Velineon 540XL verfügt es über ein beneidenswertes Drehmoment und eine beneidenswerte Leistung, die diesen Monstertruck sofort auf zwei Räder bringt, bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von über 96 km/h. Das Allradgetriebe mit dem "Torque Biasing Center Drive"-System überträgt maximale Kraft auf die übergroßen Sledgehammer-Reifen. Dieser neue Traxxas-Monstertruck ist für die Bewältigung jedes Geländes konzipiert, von Erde bis Sand, von Schlamm bis Schnee und natürlich auch auf Asphalt. Serienmäßig ist das Stabilitäts- und Traktionskontrollsystem "TSM" verbaut, das Sie beim Fahren auch auf schwierigsten Untergründen unterstützt. Das neue Traxxas HOSS ist wie alle Traxxas-Modelle aus hochwertigen Komponenten zusammengesetzt, die auch die Haltbarkeit der verschiedenen Teile gewährleisten, um Ihnen ein unwiederholbares und kontinuierliches Erlebnis zu bieten.
Nichts wird Ihren Traxxas HOSS aufhalten!
540XL MOTORLEISTUNG
Der 540XL-Motor ist im neuen Traxxas HOSS verbaut, der auch im Traxxas MAXX zum Einsatz kommt. Es ist länger, leistungsstärker und langlebiger und zuverlässiger, maßgeschneidert für diese leistungsstarken 1:10-Monstertrucks. In Kombination mit dem Velineon VXL-3s-Regler steht Ihnen viel Leistung zur Verfügung, jedoch mit einer progressiven Abgabe. Der VXL-3s-Controller ist standardmäßig mit 6,5-mm-Anschlusssteckern und einem Kühllüfter ausgestattet, für eine bessere Wärmeableitung und damit mehr Leistung, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
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EXTREMER GRIFF MIT VORSCHLAGHAMMERGUMMI
Der neue Traxxas HOSS kann sich auf den extremen Halt und die Haftung der Sledgehammer-Reifen verlassen, um die ganze Kraft auf den Boden zu entfesseln. Diese 5,3 Zoll höhere Version des Sledgehammer bietet eine hervorragende Bodenfreiheit des Fahrgestells. Die einzigartige Profilform wurde speziell für die Bewältigung schwierigsten Geländes entwickelt und weist keine Traktionsprobleme auf. Die Sledgehammer-Reifen sind bereits auf die Felgen geklebt und auf Unterstützung mit "TSM RATED" getestet die Höchstgeschwindigkeit von 96 km/h oder sogar höher.
SOLID 4WD TRANSMISSION
Ein gewöhnliches Allradgetriebe kann funktionieren und für einen gewöhnlichen RC-Monstertruck durchschnittlich gut sein, aber Traxxas nicht Es gibt keine gängigen Modellautos und der Ausdruck "durchschnittlich gut" kommt nicht im Traxxas-Vokabular vor...
Das Getriebe dieses neuen Traxxas HOSS wird im Detail behandelt, es wurde durch Überdimensionierung aller kritischen und verbrauchbaren Teile geschaffen, um genügend Festigkeit für eine vollständige Unterstützung zu haben Die Leistung des 540XL-Motors nutzen und keine Probleme haben. Dank des "Torque-Biasing Center Drive"-Zentralgetriebes bestehend aus einer Stahlkrone, den Differentialen mit Metallkrone und Zahnrädern, dem großen zentralen Aluminium-Kardan und den verstärkten "Heavy-Duty"-Achswellen ist Ihr Traxxas HOSS brutal und widerstandsfähig!
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LISTE DER FUNKTIONEN
- VXL-3s™ Wasserdichter elektronischer Regler
Lüfter mit Kühlkörper
Drei programmierbare Profile: Sportmodus (Marcia Forward /Bremse/Rückwärts), Rennmodus (Vorwärts/Bremse), Trainingsmodus (50 % Vorwärts/Bremse/50 % Rückwärts)
Ein-Knopf-Power/Programmierung "Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Setup"
< p style= "margin-top:0px;margin-bottom:10px;font-size:16px;line-height:normal;font-family:Montserrat, Arial, Helvetica, sans-serif;">Unterspannungserkennung von Lipo-Batterien mit eingebautem 2-stufiger "Lipo Cut-off"
NiMH-Akkus: 4-9 Zellen (4,8 bis 10,8 Volt)
LiPo-Batterien: 2-3 Zellen (7,4 bis 11,1 Volt)
- Velineon® 540XL Bürstenloser Motor span>
Bürstenloser Motor mit langem Gehäuse
2400 kV a 4 Poli
5mm Baum
Rotor ausgewuchtet und präzise ausgewuchtet
Bearbeitetes und blau eloxiertes Gehäuse
- Bis zu 95+ Kmh mit 3s Lipo-Batterien
- Traxxas Stability Management® (TSM) span>
Hilft und verbessert die Geradeausbeschleunigung und Bremsen auf Oberflächen mit geringer Haftung
Hält die Lenkung auch bei Traktionsverlust ausgerichtet und kontrolliert, um den Gashebel auch bei Schleudern offen halten zu können
Drosselt nicht das Gas und verlangsamt das Auto nicht
Direkt über das Radio einstellbar von Aus bis 100 % Hilfe
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- TQi™ 2,4GHz Funksystem
TQi 2-Kanal-Sender
Automatische Speicherung aller Einstellungen und Anpassungen bis zu maximal 30 verschiedenen Vorlagen
Programmierbarer Multifunktionsknopf
Einstellbarer Lenk- und Gasanteil (doppelte Raten)< /p>
Einstellbare Gas- und Lenkempfindlichkeit (exponentiell)
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Fein einstellbar Lenk- und Gasweg (EPA)
5-Kanal-Mikroempfänger mit "ausfallsicherer" Sicherheitsfunktion
"Patentiertes wasserdichtes" Aufnahmefach mit einfachem Zugriff
- ProGraphics lackierte Karosserie mit Haken ohne Clips p>
Leicht auch entfernbar mit eine Hand
Interne Verstärkungsstruktur vom Typ Überrollbügel
Übergroßer und verstärkter Verschlussknopf
Schutz auf dem Dach
Schutz auf der Rückseite
- Rahmen
Modularer Schriftsatz für einfache Wartung
Entriegelung des Batteriefachs
Reinforced Series Wheelie Bar
Hohe Bumper für eine bessere Annäherung an Hindernisse
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Seitenverstärkungen aus Kunststoff für Aufprallschutz
- Suspensionen
Verstellbare 4-mm-Stahlspurstangen für Spur und Sturz
Neue Verbindung noch widerstandsfähigerer Querlenker
"Ultra Shocks" Oil Shock Absorbers
< p style="margin-top:0px;margin- unten:10px;Schriftgröße:16px;Linienhöhe:normal;Schriftfamilie:Montserrat, Arial, Helvetica, serifenlos;">Hochbelastbare vordere und hintere Stoßdämpferbrücken
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Lackierte Stoßdämpferfedern in Pulverweiß
- Lenkung
Standard "High Torque" 2075 Digitalservo
Zweigestänge-Lenkgestänge mit integriertem Servo-Saver
- Transmission
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Vierrad-Antriebswellen
Der "Torque-Biasing Center Drive™" absorbiert Stöße und Verteilt die Kraft gleichmäßig auf die Antriebswellen
Verstärkte "Extreme Heavy-Duty"-Halbachse
Differentiale vorne und hinten mit Zahnrädern und Krone aus Stahl, ölgefüllt
Große zentrale Übertragungskrone aus Stahl, Modul 32
< p style="margin-top:0px;margin-bottom: 10px;font-size:16px;line-height:normal;font-family:Montserrat, Arial, Helvetica, sans-serif;">Zentrale Getriebewelle aus Aluminium eloxiert Blau- Reifen und Ränder
Große 2,8" schwarze Chromkreise
5,3" Sledgehammer™ High Erasers
- Abgeschirmte Pads