Endschalldämpfer Rechts - Links "Racing" + 100 CPSI Supersprint Metallkatalysatoren – PORSCHE 991 Turbo S Exclusive Ser
Hinten rechts - links "Racing" Supersprint mit Hochleistungs-HJS-Motorsport-Metallic-Sportkatalysator, Made in Germany http://www.hjs-tuning.de/de/3/105/0/seite_1/Technik/Sportkatalysator/ sport_catalytic .html
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Hinten rechts - links "Racing" Supersprint mit Hochleistungs-HJS-Motorsport-Metallic-Sportkatalysator, Made in Germany http://www.hjs-tuning.de/de/3/105/0/seite_1/Technik/Sportkatalysator/ sport_catalytic .html
WARNUNG: Der Austausch der serienmäßigen Katalysatoren kann dazu führen, dass die Motorwarnleuchte aufgrund eines Fehlers bei der Messung der Abgase aufleuchtet.
Wir empfehlen, das Steuergerät neu zu programmieren.
Sie unterscheidet sich von der "Sport"-Version 246704 durch das Vorhandensein von zwei kleinen Direct-Flow-Schalldämpfern und dem Direct-Tube-X.
Der Sound ist deutlich aggressiver und wird für Enthusiasten empfohlen wollen maximales Fahrerlebnis, auf Kosten einer teilweisen Reduzierung des Bordkomforts.
Es muss mit Supersprint-Schalldämpfern oder Verbindungsrohren für serienmäßige Schalldämpfer eingebaut werden.
Die 2x Der vergrößerte Durchmesser von Ø70 eignet sich für die Verarbeitung durch Eingriffe in die Steuerelektronik und andere Elemente des Motors.
Diese aus Edelstahl AISI 304 gefertigte Anwendung garantiert eine entscheidende Reduzierung des Gegendrucks der Abgase .Abgas, beste Motorleistung, optimale Reduzierung schädlicher Emissionen und gleichzeitig beste Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und unübertroffene Haltbarkeit.
Es ist ein Plug & Play, einfach und schnell zu installieren installieren, der das jeweilige Originalbauteil ersetzt, ohne dass mechanische Änderungen erforderlich sind.
Er ist mit Buchsen für die Lambdasonden und allen notwendigen Halterungen zur Befestigung ausgestattet.
Der Katalysator besteht aus einem 100 cpsi HJS-Monolithen mit einer Metallmatrix und hoher volumetrischer Dimensionierung, der speziell entwickelt wurde, um die bestmögliche Effizienz sowohl in Bezug auf Leistung als auch Emissionen zu gewährleisten.
Supersprint-Rohre haben einen Durchmesser und eine Geometrie Aufgrund der Ausstattung und des Volumens sind sie so konzipiert, dass sie bei dem spezifischen Motortyp, für den sie bestimmt sind, ihre beste Leistung erbringen.
Im Gegensatz zu den meisten "wirtschaftlichen" Metallkatalysatoren, die normalerweise fast immer auf dem Markt erhältlich sind Die Produkte erster Wahl von HJS zeichnen sich nicht nur durch ihr großzügiges Volumen aus, sondern auch durch den hohen Gehalt/Imprägnierung von Edelmetallen (Platin, Palladium und Rhodium), die bestimmend sind seine perfekte katalytische Effizienz.
Diese exklusive Funktion garantiert Emissionen, die mit denen des serienmäßigen Katalysators vergleichbar, wenn nicht sogar gleichwertig sind; bietet aber gleichzeitig eine absolut identische Leistung wie das jeweilige Downpipe in der Racing-Version, mit gleichem Querschnitt und ohne Katalysator.
Der HJS-Katalysator ermöglicht es dem Fahrzeug daher, die regelmäßige Inspektion zu bestehen .
Dieses Bauteil spielt, ähnlich wie die Supersprint-Krümmer bei Saugmotoren, die grundlegende Rolle, um eine erhebliche Leistungssteigerung zu ermöglichen und gleichzeitig das elektronische Managementsystem wichtiger Funktionen wie der Einspritzung aufrechtzuerhalten Zeiten, unverändert. / Zündverstellung / Ladedruck usw.
WARNUNG: Der Austausch der serienmäßigen Katalysatoren kann dazu führen, dass die Motorwarnleuchte aufgrund eines Fehlers bei der Messung der Abgase aufleuchtet.
Wir empfehlen, das Steuergerät neu zu programmieren.
Sie unterscheidet sich von der "Sport"-Version 246704 durch das Vorhandensein von zwei kleinen Direct-Flow-Schalldämpfern und dem Direct-Tube-X.
Der Sound ist deutlich aggressiver und wird für Enthusiasten empfohlen wollen maximales Fahrerlebnis, auf Kosten einer teilweisen Reduzierung des Bordkomforts.
Es muss mit Supersprint-Schalldämpfern oder Verbindungsrohren für serienmäßige Schalldämpfer eingebaut werden.
Die 2x Der vergrößerte Durchmesser von Ø70 eignet sich für die Verarbeitung durch Eingriffe in die Steuerelektronik und andere Elemente des Motors.
Diese aus Edelstahl AISI 304 gefertigte Anwendung garantiert eine entscheidende Reduzierung des Gegendrucks der Abgase .Abgas, beste Motorleistung, optimale Reduzierung schädlicher Emissionen und gleichzeitig beste Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und unübertroffene Haltbarkeit.
Es ist ein Plug & Play, einfach und schnell zu installieren installieren, der das jeweilige Originalbauteil ersetzt, ohne dass mechanische Änderungen erforderlich sind.
Er ist mit Buchsen für die Lambdasonden und allen notwendigen Halterungen zur Befestigung ausgestattet.
Der Katalysator besteht aus einem 100 cpsi HJS-Monolithen mit einer Metallmatrix und hoher volumetrischer Dimensionierung, der speziell entwickelt wurde, um die bestmögliche Effizienz sowohl in Bezug auf Leistung als auch Emissionen zu gewährleisten.
Supersprint-Rohre haben einen Durchmesser und eine Geometrie Aufgrund der Ausstattung und des Volumens sind sie so konzipiert, dass sie bei dem spezifischen Motortyp, für den sie bestimmt sind, ihre beste Leistung erbringen.
Im Gegensatz zu den meisten "wirtschaftlichen" Metallkatalysatoren, die normalerweise fast immer auf dem Markt erhältlich sind Die Produkte erster Wahl von HJS zeichnen sich nicht nur durch ihr großzügiges Volumen aus, sondern auch durch den hohen Gehalt/Imprägnierung von Edelmetallen (Platin, Palladium und Rhodium), die bestimmend sind seine perfekte katalytische Effizienz.
Diese exklusive Funktion garantiert Emissionen, die mit denen des serienmäßigen Katalysators vergleichbar, wenn nicht sogar gleichwertig sind; bietet aber gleichzeitig eine absolut identische Leistung wie das jeweilige Downpipe in der Racing-Version, mit gleichem Querschnitt und ohne Katalysator.
Der HJS-Katalysator ermöglicht es dem Fahrzeug daher, die regelmäßige Inspektion zu bestehen .
Dieses Bauteil spielt, ähnlich wie die Supersprint-Krümmer bei Saugmotoren, die grundlegende Rolle, um eine erhebliche Leistungssteigerung zu ermöglichen und gleichzeitig das elektronische Managementsystem wichtiger Funktionen wie der Einspritzung aufrechtzuerhalten Zeiten, unverändert. / Zündverstellung / Ladedruck usw.