Tubo raccordo + posteriore OO80 Supersprint - BMW F36 Gran Coupè 418d 2015 -> 2016
Tubo raccordo + Posteriore OO80 Supersprint
1.405,07 €
1.264,57 €
Sconto 10%
Tasse incluse
Tubo raccordo + Posteriore OO80 Supersprint
E' progettato per il paraurti o diffusore della versione 328i con nicchia per doppi terminali, ma è possibile installarlo allargando la nicchia originale sui modelli con terminale singolo.
Questa versione silenziata e omologata da un discreto aumento di sound sportivo, ottenuto dall’ accurata selezione dei diametri delle tubazioni, dal disegno interno del silenziatore, unico, specifico, e dedicato al singolo tipo di vettura.
Lo stile delle uscite è studiato con altrettanta cura, e garantisce la personalizzazione del design dell' auto, mettendone in risalto le caratteristiche che la rendono inconfondibile.
Il montaggio è facile ed immediato, perchè sfrutta gli stessi supporti dello scarico di serie sul pianale / carrozzeria. Non sono necessarie modifiche, nè alla carrozzeria, nè alle parti meccaniche.
L'omologazione CEE garantisce la perfetta legalità nell'utilizzo quotidiano, su strada, ed in sede di controlli periodici e/o revisione del veicolo, ma garantisce anche la assoluta sicurezza ed il rispetto degli standard più recenti, stabiliti dall'industria automobilistica a livello mondiale.
Tutti i requisiti di sicurezza richiesti dalle Case costruttrici sono rispettati, senza eccezioni.
Un esempio è l'idoneo layout delle tubazioni ed il perfetto isolamento dalle alte temperature nei punti critici degli organi meccanici.
In questo caso, gli scarichi Supersprint superano anche le norme JASO ( Industria automobilistica Giapponese) in materia di potenziali pericoli di incendio, in caso di incidente.
Il materiale, acciaio Inox 304, è di produzione ed origine esclusivamente europea.
Gli spessori delle tubazioni e dei fogli di lamiera vengono accuratamente selezionati e destinati ad ogni singolo tipo di scarico Supersprint, in base alle caratteristiche desiderate e fissate nella fase dello sviluppo.
La durata nel tempo è superiore ai rispettivi componenti di serie, e la garanzia totale di 36 mesi non ha limiti di percorrenza.
E' progettato per il paraurti o diffusore della versione 328i con nicchia per doppi terminali, ma è possibile installarlo allargando la nicchia originale sui modelli con terminale singolo.
Questa versione silenziata e omologata da un discreto aumento di sound sportivo, ottenuto dall’ accurata selezione dei diametri delle tubazioni, dal disegno interno del silenziatore, unico, specifico, e dedicato al singolo tipo di vettura.
Lo stile delle uscite è studiato con altrettanta cura, e garantisce la personalizzazione del design dell' auto, mettendone in risalto le caratteristiche che la rendono inconfondibile.
Il montaggio è facile ed immediato, perchè sfrutta gli stessi supporti dello scarico di serie sul pianale / carrozzeria. Non sono necessarie modifiche, nè alla carrozzeria, nè alle parti meccaniche.
L'omologazione CEE garantisce la perfetta legalità nell'utilizzo quotidiano, su strada, ed in sede di controlli periodici e/o revisione del veicolo, ma garantisce anche la assoluta sicurezza ed il rispetto degli standard più recenti, stabiliti dall'industria automobilistica a livello mondiale.
Tutti i requisiti di sicurezza richiesti dalle Case costruttrici sono rispettati, senza eccezioni.
Un esempio è l'idoneo layout delle tubazioni ed il perfetto isolamento dalle alte temperature nei punti critici degli organi meccanici.
In questo caso, gli scarichi Supersprint superano anche le norme JASO ( Industria automobilistica Giapponese) in materia di potenziali pericoli di incendio, in caso di incidente.
Il materiale, acciaio Inox 304, è di produzione ed origine esclusivamente europea.
Gli spessori delle tubazioni e dei fogli di lamiera vengono accuratamente selezionati e destinati ad ogni singolo tipo di scarico Supersprint, in base alle caratteristiche desiderate e fissate nella fase dello sviluppo.
La durata nel tempo è superiore ai rispettivi componenti di serie, e la garanzia totale di 36 mesi non ha limiti di percorrenza.