Scarico anteriore con catalizzatore metallico Supersprint - MINI Cooper S 1.6i Turbo "John Cooper Works" 2008 -> '07/2011
Tubo anteriore Supersprint con catalizzatore sportivo metallico HJS Motorsport ad alte prestazioni, Made in Germany http://www.hjs-tuning.de/en/3/105/0/seite_1/Technics/Sport-Catalytic/sport_catalytic.html
1.709,71 €
1.538,74 €
Sconto 10%
Tasse incluse
Tubo anteriore Supersprint con catalizzatore sportivo metallico HJS Motorsport ad alte prestazioni, Made in Germany http://www.hjs-tuning.de/en/3/105/0/seite_1/Technics/Sport-Catalytic/sport_catalytic.html
Realizzato specificatamente per montaggio in coppia con il downpipe scatalizzato 831011, con lo scopo di ridurre le emissioni inquinanti mantenendo i vantaggi prestazionali dati dall'eliminazione del catalizzatore dal vano motore.
Il catalizzatore, a seconda della motorizzazione al quale è destinato, è costituito da un monolite HJS 100 cpsi, dotato di matrice metallica ed elevato dimensionamento volumetrico, essendo stato studiato appositamente per garantire la migliore efficienza possibile, sia a livello di prestazioni che di emissioni.
A differenza della maggior parte dei catalizzatori metallici "economici", normalmente reperibili in commercio, quasi sempre di sezione e volume insufficienti, e che spesso finiscono per peggiorare le prestazioni del motore, i prodotti di prima scelta HJS si contraddistinguono oltre che per il generoso volume, anche per l'elevato contenuto / impregnazione di metalli nobili (Platino, Palladio e Rodio), che ne determinano la perfetta efficienza catalizzante.
Questa caratteristica esclusiva garantisce emissioni paragonabili, quando non del tutto equivalenti, al catalizzatore di serie; ma offre al tempo stesso un rendimento prestazionale assolutamente identico al componente solo tubo.
Realizzato specificatamente per montaggio in coppia con il downpipe scatalizzato 831011, con lo scopo di ridurre le emissioni inquinanti mantenendo i vantaggi prestazionali dati dall'eliminazione del catalizzatore dal vano motore.
Il catalizzatore, a seconda della motorizzazione al quale è destinato, è costituito da un monolite HJS 100 cpsi, dotato di matrice metallica ed elevato dimensionamento volumetrico, essendo stato studiato appositamente per garantire la migliore efficienza possibile, sia a livello di prestazioni che di emissioni.
A differenza della maggior parte dei catalizzatori metallici "economici", normalmente reperibili in commercio, quasi sempre di sezione e volume insufficienti, e che spesso finiscono per peggiorare le prestazioni del motore, i prodotti di prima scelta HJS si contraddistinguono oltre che per il generoso volume, anche per l'elevato contenuto / impregnazione di metalli nobili (Platino, Palladio e Rodio), che ne determinano la perfetta efficienza catalizzante.
Questa caratteristica esclusiva garantisce emissioni paragonabili, quando non del tutto equivalenti, al catalizzatore di serie; ma offre al tempo stesso un rendimento prestazionale assolutamente identico al componente solo tubo.