Vorne rechts – links mit Supersprint-Metallkatalysator – VW GOLF IV R32

Vorne rechts - links mit metallischem HJS Motorsport Hochleistungs-Sportkatalysator, Made in Germany http://www.hjs-tuning.de/de/3/105/0/seite_1/Technik/Sportkatalysator/sportkatalysator.html

Diese Anwendung aus Edelstahl AISI 304 garantiert eine entscheidende Reduzierung des Gegendrucks der Abgase, den besten Motorwirkungsgrad, eine optimale Reduzierung schädlicher Emissionen und bietet gleichzeitig die beste Beständigkeit beständig gegen hohe Temperaturen und eine beispiellose Lebensdauer.
Es handelt sich um eine einfach und schnell zu installierende Plug&Play-Komponente, die die entsprechende Originalkomponente ersetzt, ohne dass irgendeine Art von Modifikation erforderlich ist.
< br />Er ist mit Anschlüssen für die Lambdasonden und allen notwendigen Befestigungshalterungen ausgestattet.
Der Katalysator besteht je nach Motor, für den er bestimmt ist, aus einem HJS-Monolithen mit 100 cpsi oder 200 cpsi, der mit einem Metall ausgestattet ist Matrix und hohe volumetrische Dimensionierung, die speziell entwickelt wurden, um die bestmögliche Effizienz sowohl in Bezug auf Leistung als auch Emissionen zu gewährleisten.

Die Vorderrohre + Supersprint Metallic Catalyst haben einen Durchmesser, eine Geometrie der Anschlüsse und ein Volumen Entwickelt, um das Beste aus dem spezifischen Motortyp herauszuholen, für den sie bestimmt sind.

Im Gegensatz zu den meisten "billigen" Metallkatalysatoren, die normalerweise auf dem Markt erhältlich sind, haben sie fast immer einen unzureichenden Querschnitt und Volumen, die oft zu einer Verschlechterung der Motorleistung führen, zeichnen sich HJS-Produkte erster Wahl nicht nur durch ihr großzügiges Volumen aus, sondern auch durch den hohen Gehalt/Imprägnierung von Edelmetallen (Platin, Palladium und Rhodium), die ihre perfekte katalytische Effizienz bestimmen .

Diese exklusive Funktion garantiert Emissionen, die mit denen des serienmäßigen Katalysators vergleichbar, wenn nicht sogar völlig gleichwertig sind; bietet aber gleichzeitig eine absolut identische Leistung wie das jeweilige Downpipe in der Racing-Version, mit gleichem Querschnitt und ohne Katalysator.

Der HJS-Katalysator ermöglicht Ihnen somit das Bestehen der periodischen Fahrzeuguntersuchung , und verhindert das unerwünschte Einschalten der Warnleuchten "Motorstörung", verbunden mit einer möglichen Änderung der Emissionen, auch bei Euro 5/6-Fahrzeugen der neuesten Generation.

Dieses Bauteil ähnelt dem Supersprint-Krümmer spielen im Fall von Saugmotoren die grundlegende Rolle, wenn es darum geht, eine erhebliche Leistungssteigerung zu ermöglichen und gleichzeitig das elektronische Managementsystem wichtiger Funktionen wie Einspritzzeiten, Vorzündung, Ladedruck usw. unverändert zu lassen.