Mittelschalldämpfer mit Katalysator Ø 130mm Supersprint - VW GOLF IV R32

Mittel-Ø 130 mm Supersprint mit Hochleistungs-Metall-Sportkatalysator von HJS Motorsport, Made in Germany http://www.hjs-tuning.de/de/3/105/0/seite_1/Technik/Sport-Katalysator/sport_katalysator.html

Diese Anwendung aus Edelstahl AISI 304 garantiert eine entscheidende Reduzierung des Gegendrucks der Abgase, den besten Motorwirkungsgrad, eine optimale Reduzierung schädlicher Emissionen und bietet gleichzeitig die beste Beständigkeit beständig gegen hohe Temperaturen und eine beispiellose Haltbarkeit im Laufe der Zeit.

Es handelt sich um eine einfach und schnell zu installierende Plug&Play-Komponente, die die entsprechende Originalkomponente ersetzt, ohne dass irgendeine Art von Modifikation erforderlich ist. < br />
Er ist mit Anschlüssen für die Lambdasonden und allen notwendigen Befestigungshalterungen ausgestattet.
Der Katalysator besteht je nach Motor, für den er bestimmt ist, aus einem HJS 100 Monolith cpsi, oder 200cpsi , ausgestattet mit einer Metallmatrix und einer hohen volumetrischen Dimensionierung, die speziell entwickelt wurde, um die bestmögliche Effizienz sowohl in Bezug auf Leistung als auch Emissionen zu gewährleisten.

Supersprint-Rohre haben Durchmesser, Formstückgeometrie und Volumen, die darauf ausgelegt sind Holen Sie das Beste aus dem spezifischen Motortyp heraus, für den sie bestimmt sind.

Im Gegensatz zu den meisten "billigen" Metallkatalysatoren, die normalerweise auf dem Markt erhältlich sind, haben sie fast immer ein unzureichendes Volumen. und die oft zu einer Verschlechterung der Motorleistung führen, zeichnen sich HJS-Produkte erster Wahl nicht nur durch ihr großzügiges Volumen aus, sondern auch durch den hohen Gehalt/Imprägnierung von Edelmetallen (Platin, Palladium und Rhodium), die für ihre perfekte katalytische Effizienz sorgen.< br />
Diese exklusive Funktion garantiert Emissionen, die mit denen des serienmäßigen Katalysators vergleichbar, wenn nicht sogar völlig gleichwertig sind; bietet aber gleichzeitig eine absolut identische Leistung wie das jeweilige Downpipe in der Racing-Version, mit gleichem Querschnitt und ohne Katalysator.

Der HJS-Katalysator ermöglicht Ihnen somit das Bestehen der periodischen Fahrzeuguntersuchung , und verhindert das unerwünschte Einschalten der Warnleuchten "Motorstörung", verbunden mit einer möglichen Änderung der Emissionen, auch bei Euro 5/6-Fahrzeugen der neuesten Generation.

Dieses Bauteil ähnelt dem Supersprint-Krümmer spielen im Fall von Saugmotoren die grundlegende Rolle, wenn es darum geht, eine erhebliche Leistungssteigerung zu ermöglichen und gleichzeitig das elektronische Managementsystem wichtiger Funktionen wie Einspritzzeiten, Vorzündung, Ladedruck usw. unverändert zu lassen.